В каких отраслях востребован аналитик 1 с в 2024 году и сколько он зарабатывает

Группа: Участник
Сообщений: 4
Регистрация: 12.02.2013

Пользователь №: 252684

S7 Airlines объявляет конкурсный набор на вакансию Менеджер-аналитик продаж

Сфера деятельности: Продажи (аналитика)

Выполняемые функции:
­ Анализ продаж, ABC-анализ, SWOT-анализ;
­ Анализ статистических данных по продажам;
­ Анализ эффективности продаж;
­ Расчёт программ стимулирования и продвижения продаж;
­ Проведение встреч и презентаций для контрагентов (агенты, клиенты);
­ Подготовка аналитических отчётов
Заработная плата устанавливается по результатам собеседования в зависимости
от опыта, образования, и общего впечатления о кандидате. Порядок з/п — 25 тыс. руб в месяц,
однако она может быть как выше, так и ниже.

Стаж работы: желателен опыт в продажах, аналитике

График работы: Полный рабочий день (будни, с 9:00 до 18:00)

Дополнительная информация: Образование: Высшее техническое;
Желательно знание английского языка;
Качества:
— хорошие аналитические способности;
— коммуникабельность;
— стрессоустойчивость;
— нацеленность на результат;
— ответственность;
— аккуратность;
— инициативность, способность к самостоятельной работе;
— хорошая обучаемость;
— системный подход;
— мобильность, готовность к командировкам;
— не конфликтность;
— самоорганизация

Просьба резюме направлять на указанный электронный адрес.
Все резюме будут рассмотрены. Соискатели, подходящие по вышеописанным критериям будут приглашены на интервью.

Авиакомпания S7 Airlines предлагает дополнительный социальный пакет в виде льготных билетов для сотрудников и членов семьи на собственные рейсы и компаний партнеров — Lufthansa, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, FinnAir, Iberia, Japan Airlines и других.

S7 Airlines открыла продажу авиабилетов на рейсы из Новосибирска в Шанхай и из Владивостока в Пекин.

Полеты по этим направлениям авиакомпания прекратила в феврале 2020 года пандемии Рейсы планирует возобновить весной.

Напомню, что Китай принимает путешественников из России. Как правило, для поездки нужна виза. О том, как ее получить, Тинькофф Журнал рассказывал в другой статье. Есть исключения. Например, транзитные путешественники могут посещать КНР без визы. Но правила пересадки различаются в зависимости от времени, маршрута и города стыковки. На местах они работают не всегда.

Бывает, что безвизовых туристов отказываются регистрировать на рейс или им не позволяют выйти в город во время пересадки. Поэтому если планируете гарантированно посетить Китай, лучше оформить визу.

Расскажу про новые рейсы S7. Все цены указаны на момент написания статьи, а время отправления и прибытия — местное.

Рейсы из Владивостока в Пекин

Первый вылет запланирован на 2 апреля. Рейсы будут выполняться на Airbus A320 два раза в неделю, по вторникам и воскресеньям. Время в пути — 2 часа 40 минут. Вылет из Владивостока — в 01:10, прилет в Пекин — в 01:50. Самолет прибывает в аэропорт Пекин-Дасин, PKX.

Билет по тарифу «Эконом базовый» без багажа и возможности возврата стоит 11 324 ₽. По этому тарифу в салон можно взять ручную кладь до 10 кг. Билет по тарифу «Эконом-стандарт» с с провозом багажа до 23 кг, выбором места на регистрации и платным возвратом обойдется в 14 814 ₽.

Обратные рейсы из Пекина во Владивосток будут летать по вторникам и воскресеньям. Время в пути составит 2 часа 25 минут. Вылет из Пекина — в 02:50, прилет во Владивосток — в 07:15. Билет по тарифу «Эконом базовый» стоит 12 554 ₽, «Эконом-стандарт» — 16 179 ₽.

Сейчас из Владивостока в Пекин прямые рейсы выполняют авиакомпании «Россия» и «Аврора». Например, на 6 апреля есть билеты от 15 439 ₽. Это тариф без багажа.

Рейсы из Новосибирска в Шанхай

Полеты планируют запустить с 1 мая. Рейсы будут выполняться на  два раза в неделю, по средам и воскресеньям. Время в пути — 5 часов 45 минут. Вылет из Новосибирска — в 20:50, прилет в Шанхай — в 03:35. Самолет прибывает в аэропорт Шанхай-Пудун, PVG.

Билет по тарифу «Эконом базовый» без багажа и возможности возврата стоит 18 415 ₽. По этому тарифу в салон можно взять ручную кладь до 10 кг. Билет по тарифу «Эконом-стандарт» с провозом багажа до 23 кг, выбором места на регистрации и платным возвратом стоит 24 330 ₽.

Обратные рейсы из Шанхая в Новосибирск будут выполняться по понедельникам и четвергам. Время в пути составит 6 часов 25 минут. По местному времени вылет из Шанхая — в 04:35, прилет в Новосибирск — в 10:00. Билет по тарифу «Эконом базовый» стоит 19 660 ₽, «Эконом-стандарт» — 25 785 ₽.

Другие авиакомпании сейчас не предлагают прямые рейсы из Новосибирска в Шанхай. Но можно улететь с пересадками. Например, 8 февраля есть рейс «Аэрофлота» со стыковкой в Москве. Стоимость билета с одним местом багажа до 23 кг — 26 269 ₽.

Вероника Писаренко

Ментор временно приостановил приём заявок.

лет
Цена (за час):

Бесплатно
Получили помощь: 10

Я product manager в S7 Airlines, еx -старший аналитик Sber, Аэрофлот, Ozon, Nestle. Прошла путь от стажера отдела продаж до старшего аналитика данных в FinTech, а затем до руководителя направления лояльности. Специализируюсь на управлении продуктами, маркетинговой и продуктовой аналитике, 4 года работаю с программами лояльности в разных индустриях.

Опыт работы в сферах FinTech, FMCG, E-com, travel-tech.

В работе я принимаю решения только с опорой на данные и факты, мне важны системность, структура, четкость. Считаю, что для любой позиции значимую роль играют не только технические, но и коммуникационные навыки.

Также 3 года являюсь преподавателем в НИУ ВШЭ (преподаю аналитику и BI системы). Обучила аналитике более 300 студентов. В высшем образовании придерживаюсь практико-ориентированного подхода, строю обучение на реальных кейсах.

Результаты моих менти:

1. Прошла отбор в Яндекс на позицию middle product manager

2. Перешел с позиции бренд-менеджера на бизнес-аналитика в Сбере, сейчас в процессе перехода в product management

3. Получил оффер в стартап в сфере такси после 3 карьерных консультаций

4. Перешла из PR сферы в продуктовый маркетинг

С чем помогу

— Junior — Middle product manager-ам — структурировать метрики, подтянуть аналитические скиллы (научиться писать SQL-запросы, использовать Python для работы с данными, строить отчеты в BI системах), научиться строить фин.модели и считать unit экономику, прогнозировать метрики, проводить и анализировать A/B тесты и эксперименты, выстроить карьерную траекторию
— Junior — Senior аналитикам — подтянуть скиллы в бизнес- и дата-аналитике, ML, маркетинге, усилить коммуникационные навыки для работы с заказчиками и разработчиками, выстроить стратегию карьерного развития
— Студентам — подготовиться к олимпиадам для поступления в магистратуру и к кейс чемпионатам, пройти отбор на стажировку / получить оффер в сфере аналитики и продакт-менеджмента

Компетенции
Маркетинг, Маркетинговая аналитика, Продуктовая аналитика, CRM, SQL, Python, BI-системы, Продуктовые исследования, анализ бизнес-процессов, JTBD, бизнес-трекинг, карьерное развитие, A/B тестирование гипотез, запуск продуктов

Аналитик 1С — это специалист, который понимает, как устроены внутренние процессы в компании, как выглядит финансовая сторона ее работы и в то же время хорошо ориентируется в продукции 1С. Другими словами, он может вовремя распознать проблемы бизнеса и решить их с помощью возможностей ПО 1С.

Такой специалист «полиглот», потому что может с одинаковой легкостью обсуждать сложные бизнес-процессы с руководством и технические детали работы с программистами. 

В организации аналитик 1С выполняет ряд важных задач:

• Проводит анализ состояния бизнеса клиента, чтобы определить слабые места и выяснить причину сбоев.

• Подбирает возможные решения проблем с помощью функций 1С.

• Составляет техническое задание для разработчиков.

• Координирует процесс разработки и контролирует все этапы выполнения задач.

• Проводит тестирование продукта, вносит изменения и коррективы. 

• Ведет учет всем процессам, составляет документы и отчеты для клиента.

• Презентует итоговое решение. 

• Обучает специалистов компании тому, как работать по новым правилам. 

Все это — обязательные hard skills, то есть профессиональные знания. Однако аналитик 1С нуждается в хорошо развитых soft skills, так как он выступает посредником между большим количеством специалистов: топ-менеджментом компании, собственниками бизнеса, финансовыми директорами, программистами, бизнес-архитекторами, техническими архитекторами, тестировщиками, консультантами и пользователями 1С (в том числе бухгалтерами).

Что общего между бухгалтером и аналитиком 1С

На первый взгляд это две абсолютно разные профессии, между которыми нет ничего общего, кроме знаний в области 1С. Бухгалтер заведует финансами и учетом, его сосед по кабинету — кадровик, а аналитик 1С работает в IT-отделе и большинство его ближайших коллег — технари, которые занимаются программированием. 

Однако, почти 50% обязанностей аналитика 1С бухгалтер либо уже выполняет, либо умеет, но просто не применяет на практике — нет подходящих задач или их решает другой специалист в организации.

Для того, чтобы бухгалтеру стать успешным аналитиком, ему дополнительно нужно знать:

• какие методы анализа существуют;

• как проектируют базы данных;

• как описывать бизнес-процессы и прорисовывать функциональные модели;

• в чем состоит специфика разных отраслей бизнеса;

• как устроен процесс разработки и написание программ под бизнес-цели.

Обладая всеми нужными навыками вы можете устроиться в компании разных отраслей — по вашему вкусу и желанию. 

Где работает и сколько зарабатывает аналитик 1С

Мы проанализировали вакансии на hh.ru и по запросу «Аналитик 1С», нашли более 11 тыс. предложений. Здесь есть вакансии и для начинающих специалистов — более 1 000 работодателей готовы принять аналитика, который только начал свой карьерный путь. Средняя зарплата новичка — 50 тыс. рублей.

Большой выбор вакансий на удаленке. Если вы хотите работать из дома, то в среднем можете рассчитывать на 70-150 тыс. рублей в зависимости от опыта.

Ведущие аналитики 1С зарабатывают от 200 тыс. рублей. Причем, достаточно опыта от 1-3 лет. Главное в данном случае качество и удачные кейсы. 

Большое количество компаний из разных областей ведут учет на 1С, поэтому вы можете выбрать то направление, которое вам ближе. 

• ИТ-компании (2 614)

• Розничная торговля ( 1647)

• Торговля и производство (1 206)

• Пищевое производство (882)

• Кадровые агентства, контроль качества, экспертиза, консалтинговые услуги (640)

• Строительство и недвижимость (603)

• Промышленное оборудование, техника (480)

• Перевозки, логистика, ВЭД (416)

А также гостиничный и ресторанный бизнес, промышленность, образовательные учреждение, финансы и т. д.

По данным сайта Сравни.ру, средняя зарплата аналитика 1С в России составляет 170 тыс. рублей.

Средняя зарплата в Москве — 110-120 тыс. рублей, в Санкт-Петербурге — 90-100 тыс. рублей. Опытные специалисты зарабатывают от 200 тыс. рублей.

В крупнейших городах России средний доход колеблется 75-95 тыс. рублей. В регионах зарплата — это 57-73 тыс. рублей.

Как стать аналитиком 1С и зарабатывать от 200 000 рублей

На курсе «Аналитик 1С» вы углубите свои знания в работе с 1С, познакомитесь с широкой линейкой возможностей, которая может предложить эта платформа.

Узнаете, как настраивать учетную политику, использовать для этого справочники, научитесь вести учет товаров и услуг, выплат сотрудникам, расчет налогов в «1С: Бухгалтерия предприятия».

Над программой работали сертифицированный преподаватель курсов по 1С Адиль Кудьяров, бизнес-аналитик, эксперт 1С с опытом работы более 25 лет, который участвовал в проектах по 1С в компаниях: Роснефть, Камаз-Fuzo, Лукойл, S7, Никамед и др. Константин Соболевский, а также консультант-аналитик 1С с опытом работы более 20 лет Вера Жарова. 

Они подбирали темы и задания, исходя из реальных задач аналитика 1С, с которыми вы столкнетесь на практике. 

В курсе 57 видеоуроков, 21 практические работы, 10 из них вы будете выполнять вместе с преподавателем, кроме этого, вас ждут дополнительные онлайн-встречи с преподавателями, а также справочный материал, конспекты со скринами, чтобы вы в любой момент могли заглянуть в записи, а не пересматривать весь урок заново, письменные задания и тесты для самопроверки.

Отдельный блок посвящен теме бизнес-процессов. Вы узнаете, как устроен бизнес изнутри, с какими трудностями он может столкнуться и как подобрать решение под конкретную задачу. 

Помимо hard skills, вы прокачаете свои soft skills. Мы научим вас координировать весь процесс разработки: следить за выполнением задач, взаимодействуя с пользователями и программистами, ставить ТЗ команде, тестировать продукты и т. д.

После прохождения курса вы получите диплом о профессиональной переподготовке по почте России. Его ваш работодатель увидит в государственном реестре ФИС ФРДО Рособрнадзора.

Перед нами возникла задача создать огромную систему (12 систем интеграции, backend, frontend, analytics, design) для исключения бумажных носителей (более 10 кг на рейсе) в работе бортпроводников и позволить экипажу встречать пассажиров, уже имея полноценную информацию о них для предоставления уникального сервиса на борту самолета.

Цели автоматизации

• Повысить качество сервиса обслуживания пассажиров для их привлечения и удержания;
• Автоматизировать работу бортпроводников;
• Получать аналитическую информацию для развития компании;
• Предоставить особый индивидуальный сервис для пассажиров бизнес-класса.

Аналитика

В офисе заказчика провели множественные интервью с главами служб пассажирского сервиса, логистики, безопасности, бортпроводников, маркетинга. В ходе этого опроса определили бизнес-требования, выявили боли бизнеса, потребности, состав компании, текущие бизнес-процессы, которые нуждаются в оптимизации. Составили спецификацию требований и разработали отдельные технические задания по каждому блоку:

• функционал библиотеки;
• информативный календарь рейсов;
• питание пассажиров эконом-класса, бизнес-класса и спецпитание;
• блок общей информации о рейсе;
• система оповещений о дефектах пассажирского судна;
• отображение всевозможных грузов;
• схемы аварийно-спасательного оборудования;
• анкетирование пассажиров;
• два вида чатов для коммуникации с service desk и центром обслуживания пассажиров;
• работа с отчетами;
• блок работы с пассажирами;
• информация об экипаже рейса.

Работали в тесной связке с техническом отделом S7 Airlines. Приложение для бортпроводников интегрируется с системами через REST API и Base to base:

• Intranet S7 Airlines
• DCS;
• Apis;
• Amadeus;
• Внутренними сервисами S7 Airlines.

Особенности проекта

• Offline-first. Приложение для бортпроводников большую часть времени работает в оффлайне или имеет низкое качество соединения, при этом должно хранить в себе более 200 мегабайт данных, необходимых для совершения рейса;
• Интеграции с 10+ динамически развивающимися сервисами компании;
• Использование минимального объема мобильного трафика.

Задачи

• Предоставить актуальную информацию о рейсе в режиме онлайн;
• Сократить часы работы бортпроводника с помощью перевода отчетов в электронный вид;
• Добавить фишки для повышения качества клиентского сервиса.

Как было

Старший бортпроводник обязан был носить с собой около десяти килограмм документации на рейс. После рейса заполнять бумажные отчеты и сдавать их администратору.

Бортпроводник получал всю информацию на бумаге на брифинге, далее он не имел доступа к актуальной информации.

Интеграции

Наш системный и бизнес аналитик полгода находились в офисе S7 Airlines в Домодедово для изучения более 23 малоописанных систем с бесконечным разнообразием данных. Около года понадобилось, чтобы все данные приходили корректно и были связаны друг с другом.

Также изучены бизнес-процессы и разработан план перехода в цифру из бумаги. На основе аналитики было разработано ТЗ и архитектурное решение:

Календарь рейсов

Удобный календарь рейсов с возможностью отобразить время по UTC, аэропорту базирования, месту прилета.

Рейс

Приложение для бортпроводников сообщает информацию о рейсе на дашборде по принципу атомарности.

Отчеты

Теперь бортпроводнику нет необходимости после рейса нести отчеты администратору, все разместили в удобный интерфейс, который отправляет отчеты в админку. Провели кучу юзабилити-тестов, чтобы это было удобно и быстро.

Задача было крайне сложной, так как в самолете нет интернета и в аэропортах отображается обычно только «ешка». Пол года мы потратили на то, чтобы тяжелые отчеты с фотографиями и видео инцидентов перестали теряться и всегда доходили до админки.

Карта салона

Бортпроводник теперь получает самую актуальную информацию о пассажирах – видит, тех кто опоздал и не попал на рейс. Также выделены особые пассажиры, например с малой мобильностью, животными.

Бортпроводник имеет возможность оперативно найти каждого пассажира с помощью текстового поиска или кликнуть по месту в салоне на своем планшете:

Карточка пассажира

Содержит в себе информацию об особенности его перевозки и ведет к дополнительной информации о нем:

Меню

Показывает предпочтения пассажира по питанию в бизнес классе, также помогает бортпроводнику не забыть заказы:

Анкета и обратная связь

Бортпроводник имеет возможность заанкетировать пассажира или получить обратную связь, которая отобразится у руководителя службы бортпроводников:

Компенсации

На рейсе пассажир может получить компенсацию за косяки авиакомпании:

Накладные

Накладные помогают в учете потраченного на рейсе имущества, что помогает экономить на закупках:

Экипаж

Отображает коллег на рейсе, также старший бортпроводник имеет возможность сменить позиции экипажа:

Чат

Внедрен чат с экипажем и наземными службами:

Библиотека

Виджет

Не забыли и о виджете)

UI-kit

Собрали красивый ui-kit

Изучите отзывы по отделам

Посмотреть все 17

Все 17

Сфера услуг, рестораны и туризм

Клиентский сервис и поддержка

Администрация и управление

Финансы и бухгалтерский учет

Логистика, перевозки и склады

HR, персонал, обучение и развитие

Розничные продажи и мерчендайзинг

Проектирование и исследования

Продажи и развитие бизнеса

Юридический отдел и налогообложение

Дизайн и графика

Закупки и снабжение

Медицина и охрана труда

Работал 5-10 лет

Что мне нравится в работодателе

Понятные задачи, интересная отрасль, льготы для сотрудников, хорошее начальство и коллектив.

Что можно было бы улучшить

Коммуникации между сотрудниками из головного офиса, ДМС, спорт, корпоративный дух.

Преимущества и льготы

Работал 3-5 лет

Что мне нравится в работодателе

Прекрасная возможность летать за «недорого»)
Хорошее обучение
Прекрасный коллектив
Шикарный офис

Что можно было бы улучшить

Зарплату побольше, работа с людьми тяжёлая. Максимально Уйти от иностранных скриптов и методов работы, это раздражает клиентов, особенно на горячей линии

Преимущества и льготы

Работаю 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

График, форменная одежда, служебный транспорт.

Что можно было бы улучшить

Набрать больше народу, относится к сотрудникам с пониманием.

Преимущества и льготы

Работаю больше 10 лет

Что мне нравится в работодателе

Возможность путешествовать, большой коллектив, большие отпуска.

Что можно было бы улучшить

Больше командировок заграницу.

Преимущества и льготы

Работал больше 10 лет

Что мне нравится в работодателе

Отличная подготовка персонала, своевременные выплаты, белая зарплата.

Что можно было бы улучшить

Человеческий фактор, но это редкость, т.к. соблюдаются условия труда

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

Профессионализм, готовность помочь и подсказать в тех или иных рабочих моментах

Что можно было бы улучшить

Больше времени на коммуникацию между руководством и подчиненными

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

Командировки супер, классный учебный центр, страховка, молодой коллектив.

Что можно было бы улучшить

Упрощение строгости внешнего вида

Преимущества и льготы

Зарплаты по популярным должностям в S7 Airlines

на основании 56 отзывов

70 000 ₽

Специалист по работе с клиентами

на основании 7 отзывов

38 000 ₽

на основании 4 отзывов

81 000 ₽

на основании 4 отзывов

34 000 ₽

на основании 3 отзывов

230 000 ₽

на основании 3 отзывов

30 000 ₽

Посмотреть все зарплаты (97)

Работаю 5-10 лет

Что мне нравится в работодателе

Плавающий график работы, что то планировать крайне сложно. В конфликтах всегда виноват работник. Слишком много обязанностей с недостойной оплатой труда. Начальство редко идет на уступки. Дальше ближнего зарубежья некуда летать. Часто лишают надбавок. Частые поломки самолетов.

Что можно было бы улучшить

Повысить зарплату тем на ком держится авиация

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

хороший коллектив
доброе начальство всегда можно договориться

Что можно было бы улучшить

можно поднять зарплату сотрудникам и сделать коллибраторы для пассажиров

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

— Полностью белое и бессрочное трудоустройство (а с ним и все соц.гарантии — оплачиваемый отпуск 70 дней в году, больничный без штрафов/декрет, выплаты по сокращению, а не просто прощание по окончании срочного договора и т.д.)
— расселение по одному в эстафетах
— возможность заказать выходные

Что можно было бы улучшить

— нет вредности, соответственно и ранней пенсии, отчислений и т.д.
— одна из самых низких зарплат по отрасли в регионах
— ДМС очень и очень слабый
— много экстремально коротких рейсов в географии делают вполне реальным график 6/1, при этом хороший налет и соответственно оплата не гарантированы
— доплаты за старшего символические и не стоят 1,5-кратного увеличения рабочего времени

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

Офис чудесный, коллектив прекрасный. Возможны передвижения в компании. Ходишь как домой, потому что комфортно.

Что можно было бы улучшить

Заработные платы для такого места просто смешные. Никакой индексации.

Преимущества и льготы

Работаю 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

Офис находится рядом с метро. Удобно добираться. Комфортный офис.

Что можно было бы улучшить

Уровень заработной платы и возможность карьерного роста.

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

Отношение хорошее, выплаты день в день, все чисто и прозрачно!

Что можно было бы улучшить

Карьерный рост для достойных сотрудников, и всем командировки заграницу

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

Корпоративный тариф, хорошая форменная одежда, интересные рейсы, приятные коллеги

Что можно было бы улучшить

Излишняя придирчивость к мелочам, постоянный поиск «крайнего» и перекладывание ответственности, низкая зп

Преимущества и льготы

Работаю больше 10 лет

Что мне нравится в работодателе

Прекрасная компания, прекрасное руководство, если бы не ситуации в стране вокруг авиации, я уверен что была бы на вершине в стране по количеству и качеству перевозок. Зарплата упала, но это авиация, взлет еще будет.

Что можно было бы улучшить

Планирование летных и кабиных экипажей

Преимущества и льготы

Работал меньше года

Что мне нравится в работодателе

Офис в центре города. Удобный график. Хорошая работа и оплата

Что можно было бы улучшить

Мало местной рекламы

Преимущества и льготы

Работал больше 10 лет

Что мне нравится в работодателе

Стабильность на рынке труда, возможность карьерного роста всех заинтересованных сотрудников, поощрение наиболее активных,

Что можно было бы улучшить

Больше открытой информации по перспективе развития

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

Современные проекты, передовые решения, есть возможность вырасти как специалист, рассматривают сотрудников только начинающих свой путь

Что можно было бы улучшить

ЗП, отношения в коллективе, гибкость начальства

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

Очень хорошая компания, руководство адекватное, идут на встречу. В каждой ситуации разбираются индивидуально, чтобы понять кто прав а кто нет. Видно что руководители думают о работниках и предлагают лучший вариант работы.

Что можно было бы улучшить

Меня все устраивало))

Преимущества и льготы

Работал 5-10 лет

Что мне нравится в работодателе

Близость к дому и удобство графика работы. Домашняя компания

Что можно было бы улучшить

Желание Развиваться и не сокращать огромное число сотрудников.

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

Удобный рабочий график, возможность спокойно заказать в нужный момент отпуск, своевременные выплаты, дисциплина, порядок.

Что можно было бы улучшить

Стабильность. Единственное, чтобы хотелось улучшить, в основном по сем параметрам эта авиакомпания абсолютно устраивала и располагала к себе

Преимущества и льготы

Работал 1-2 года

Что мне нравится в работодателе

Замечательное место для того, чтобы начать карьеру в авиации. Очень сильная теоретическая база.

Что можно было бы улучшить

Для меня было все замечательно.

Преимущества и льготы

Работаю меньше года

Что мне нравится в работодателе

Карьерный рост, условия работы и рабочее место, профессиональные руководители

Что можно было бы улучшить

Коммуникацию между смежными подразделениями, дочерними компаниями, оплату труда

Преимущества и льготы

Работаю меньше года

Что мне нравится в работодателе

Форма, возможность влиять на свою заработную плату, скидки сотрудникам на авиабилеты.
Коллектив сплочённый, руководство лояльное

Что можно было бы улучшить

Набрать полный штат сотрудников, чтобы не приходилось выходить на подработки.
В летний период огромное количество рейсов и мало работающих агентов.
Оклад очень маленький, остальное — надбавки и продажи

Преимущества и льготы

Работаю 5-10 лет

Что мне нравится в работодателе

Удобное расположение места работы. Хороший коллектив в авиа компании, серьёзный подход к безопасности полётов.

Что можно было бы улучшить

Низкий уровень оплаты труда (минимальная оплата по отрасли), отношение к сотрудникам со стороны руководства.

Преимущества и льготы

Работал 5-10 лет

Что мне нравится в работодателе

Своевременная оплата труда, ясная политика.

Что можно было бы улучшить

Увеличить заработную плату

Преимущества и льготы

Работал 3-5 лет

Что мне нравится в работодателе

Начало карьеры, перспективы роста в профессии. Возможность обучения.

Что можно было бы улучшить

Коммуникация между сотрудниками, отношение начальства к подчинённым.

Преимущества и льготы

Работал 5-10 лет

Что мне нравится в работодателе

Хорошие условия труда,Дмс,доброжелательный коллектив,возможность карьерного роста. Выгодные перелёты по России, на льготных условиях.

Что можно было бы улучшить

Повышение заработной платы

Преимущества и льготы

Работаю меньше года

Что мне нравится в работодателе

Удобный график, с возможностью распределять рабочие дела и бытовые. Своевременная заработная плата, возможность планировать свою жизнь.

Что можно было бы улучшить

Хотелось бы ещё большего понимая от руководящих должностей.

Преимущества и льготы

Работаю 5-10 лет

Что мне нравится в работодателе

Стабильность, законность, соц пакет, коллектив, местоположение

Что можно было бы улучшить

Зарплата, транспорт до места работы, режим отдыха, упростить порядок получения выходных

Преимущества и льготы

Часто задаваемые вопросы о работе в компании S7 Airlines

Рекомендуют ли сотрудники компанию S7 Airlines для трудоустройства?

80.5% сотрудников рекомендуют компанию S7 Airlines для трудоустройства, на основании 307 оценок.

Какая оплата труда в компании S7 Airlines?

Сотрудники компании S7 Airlines оценивают оплату труда на 3.4 из 5, на основании 307 оценок.

Как сотрудники S7 Airlines оценивают руководство компании?

Сотрудники компании S7 Airlines оценивают работу руководства на 4 из 5, на основании 307 оценок.

Как сотрудники S7 Airlines оценивают возможности карьерного роста компании?

Сотрудники компании S7 Airlines оценивают возможности карьерного роста на 3.5 из 5, на основании 307 оценок.

Наша ежедневная работа важна. Она объединяет страны, регионы и города сетью удобных регулярных рейсов. Мы помогаем выстраивать деловые связи между людьми и компаниями. Благодаря нам кто-то обнимет дорогого человека, кто-то почувствует дружескую поддержку, кто-то окажется в месте, в котором давно мечтал побывать.

Каждый год мы перевозим более 10 миллионов человек: улыбка и хорошее настроение представителя авиакомпании на стойке регистрации помогает пассажиру в суете аэропорта, от профессионализма членов экипажей зависит комфорт и безопасность полета, четкость и скорость наземного обслуживания самолетов обеспечивает регулярность рейсов.  

Мы решаем разные задачи и каждый профессионал в своем деле, но только благодаря сплоченности и взаимовыручке мы достигаем результата.

Мы работаем в сложной отрасли —  здесь важно быть на шаг впереди: узнавать что-то новое, следить за прогрессом технологий, новыми решениями. Предлагать идеи, ответственно подходить к работе, добиваться результата и получать от этого удовольствие — вот что является залогом успеха в компании.

Присоединяйтесь к нашей команде, получайте удовольствие от новых задач и интересных проектов, находите новых друзей и проявите себя!