Мониторинг транспорта для грузоперевозчиков

Мониторинг транспорта для грузоперевозчиков Аналитика
Содержание
  1. Почему необходимо отслеживать работу аккумуляторов?
  2. Почему выбирают систему мониторинга от Технотроникс?
  3. Почему мы открыто даем возможность скачать чек-лист?
  4. Оборудование и программное обеспечение для контроля транспортных средств
  5. Мониторинг транспорта
  6. Аналитика
  7. Интеграции
  8. Тахография
  9. Легковая техника
  10. Легкая коммерческая техника
  11. Грузовой транспорт
  12. Рефрижераторы
  13. Спецтехника
  14. Сельхозтехника
  15. Пассажирский транспорт
  16. АЗС, АТЗ и ТРК
  17. Слово директора
  18. Какие проблемы решает GPS/Глонасс мониторинг
  19. Накручивание одометра
  20. Использование в личных целях
  21. «Левые» рейсы — работа на конкурентов
  22. Система мониторинга и предиктивной аналитики АКБ
  23. Подключение аппаратной части системы мониторинга на примере контроллера АКБ-Мини (МКА4+ также подключается к аккумуляторам)
  24. Программное обеспечение «Технотроникс.WEB-Мониторинг»
  25. Подсистема «АКБ-Мониторинг» и «АКБ-Предиктивная аналитика»
  26. Услуга — спутниковый мониторинг транспорта
  27. Нами проводятся следующие работы:
  28. Лицензии и сертификаты
  29. Вы не видите разницу среди поставщиков системы мониторинга транспорта?
  30. Полный функционал системы мониторинга и предиктивной аналитики АКБ
  31. Дополнительные возможности телематических устройств
  32. Идентификация механизаторов и прицепных устройств
  33. Регистрация обработок полей
  34. Контроль приема и выдачи топлива в организации
  35. Телеметрия для АТЗ и ТРК
  36. Видеонаблюдение на транспорте
  37. Тревожная кнопка и телеметрия Глонасс по приказу №2216
  38. Контроль работы исполнительных механизмов на спецтехнике (ковшей, стрел, манипуляторов)
  39. Дистанционная блокировка двигателя
  40. Контроль массы на осях
  41. Контроль расхода с ГБО
  42. Как усовершенствовать ИТ-мониторинг
  43. Какие задачи решает предиктивная аналитика
  44. Выявление аномалий в метриках оборудования
  45. Прогнозирование поведения метрик инфраструктуры
  46. Уведомление об аномалии и прогнозируемой тревоге
  47. Комплексный анализ набора метрик
  48. В заключение
  49. Как телеметрия позволяет снижать расходы?
  50. Остались вопросы?
  51. Система мониторинга и предиктивной аналитики состоит из следующих частей
  52. Модуль контроля аккумуляторов МКА4+
  53. Контроллер АКБ-12/485
  54. Контроллер АКБ-Мини
  55. Система мониторинга АКБ необходима, если Вас беспокоят следующие проблемы
  56. Цены на услуги и товары для мониторинга транспорта
  57. Какую систему мониторинга упоминаний выбрать
  58. Крибрум
  59. Крибрум.ПРО
  60. Медиалогия
  61. Brand Analytics
  62. Никита Сушков, старший аналитик департамента рекламы в социальных медиа и управления репутацией «Ашманов и партнеры»:
  63. Риски классического ИТ-мониторинга
  64. Популярные комплекты
  65. Передвижение + топливо
  66. Контроль автопарка + Агроаналитика
  67. Комплексный контроль автопарка
  68. Оснащаем автопарк с нуля
  69. Если телематическое оборудование уже установлено
  70. Внедряем сервис бизнес-аналитики
  71. Формируем инженерную службу в вашем предприятии
  72. О Компании
  73. НАШИ КЛИЕНТЫ
  74. Связаться с нами
  75. Спутниковый GPS и Глонасс мониторинг транспорта в Казани
  76. Компетенции
  77. Мониторинг транспорта
  78. Бизнес-аналитика
  79. Умные Топливные колонки
  80. Тахография
  81. Видеонаблюдение
  82. Агросектор
  83. Пожизненная гарантия
  84. Поддержка и обучение
  85. Аналитический сервис
  86. Бесплатный тест-драйв
  87. Выводы
Дополнительный анализ:  Четыре способа анализа бизнес-результатов

Почему необходимо отслеживать работу аккумуляторов?

Работу аккумуляторов сложно прогнозировать, не имея данных о их состоянии в таких процессах, как: 

  • Поддержания заряда (в буферном режиме). 

К тому же на срок службы аккумуляторов влияют внешние факторы — условия и режим эксплуатации аккумуляторов. Сейчас зачастую этот вопрос решается проведением регламентных работ, когда производят тестовые разряды и заряды аккумуляторов в среднем один раз в год.

пример размещения мониторинга акб

Промышленные аккумуляторы как часть системы гарантированного электроснабжения на промышленном предприятии

Почему выбирают систему мониторинга от Технотроникс?

Система универсальна к большинству типов и производителей аккумуляторов

Система может контролировать
любое количество аккумуляторов

каналы связи.png
2 канала связи

Подключить контроллер можно через каналы: Ethernet или RS485

Удобная настройка
и конфигурация контроллера

3 ПРОТОКОЛА.png
3 протокола передачи данных

Данные можно передавать как через Modbus TCP, Modbus RTU, так и через SNMP

настройка.png
Удобная пуско-наладка и настройка

За счет технических особенностей контроллера и модулей. В комплекте поставляются готовые кабельные сборки и проработаны переходники для удобства монтажа.

Классический ИТ-мониторинг сосредоточен на том, чтобы вовремя выявлять и устранять инциденты. В компании могут использоваться различные инструменты автоматизации, которые позволяют выстраивать связи между элементами ИТ-инфраструктуры и предоставляемыми услугами. Такая комплексная ресурсно-сервисная модель помогает быстрее обнаруживать причины неполадок и уменьшать влияние сбоев на рабочие процессы.

Если в применяемую систему добавить алгоритмы искусственного интеллекта (ИИ), то появится возможность предсказывать проблемы в ИТ-ландшафте до их наступления. В статье подробнее рассмотрим, какие ограничения есть у классического подхода, как улучшить мониторинг с помощью предиктивной аналитики и как это работает.

Время прочтения: 7 минут

Теги: управление репутацией

О чем статья?

Для кого статья?

  • для маркетологов;
  • для менеджеров по репутационному маркетингу;
  • для бренд-директоров;
  • для владельцев бизнеса.

Мониторинг упоминаний в интернете — важная часть работы по управлению репутацией бренда или персоны. Менеджеры по репутационному маркетингу постоянно отслеживают позиции компании в выдаче, количество и тональность упоминаний в соцсетях и СМИ, оценивают, как меняется отношение пользователей к бренду и его положение в рейтинге поисковых систем. Ежедневно выполнять такой большой объем работы вручную крайне сложно, поэтому специалисты по ORM используют системы мониторинга упоминаний. Какие сервисы помогают автоматизировать сбор и аналитику публикаций и как они работают, рассказываем в статье.

Почему мы открыто даем возможность скачать чек-лист?

Все очень просто. Наши менеджеры ежедневно тратят сотни литров бензина, наматывая тысячные километражи на потенциальных Клиентов, которые уже ранее оснастили технику системой мониторинга ГЛОНАСС. Люди потратили сотни тысяч на то, что через 2-3 месяца просто перестало работать. Самый первый вопрос, который мы задаем:

«Что именно заставило Вас купить у этих шарлатанов?»
Простой ответ – «Цена!»

Никто из них даже не обращает внимание на то, что цена тут не главное. Главное получить тот экономический эффект и те ожидания, которые заявил Поставщик и представил себе Заказчик!

  • Мы разработчики системы мониторинга Waliot;
  • Мы развиваемся сами и развиваем своих Клиентов;
  • Мы, ка никто другой, заинтересованы в том, чтобы Ваш бизнес укреплялся и рос;
  • Доверившись нам – вы будете всегда в плюсе!

У вас воруют топливо каждый день!

Время, топливо, запчасти, продукцию, сырьё и многое другое, вплоть до гвоздей. В 73,2% это те люди, которым Вы еще и платите зарплату.

Как избавиться от этого и сколько можно сэкономить?

Есть не мало SaaS-систем, контролирующих работу персонала, начиная от СКУД (Системы контроля уровня доступа), определяющего фактическое рабочее время, проведенное сотрудником в Компании и заканчивая масштабными системами управления предприятием. Частью последнего сегмента является очень важный программный комплекс Waliot, связанный с контролем транспортных средств и сотрудников. Данный комплекс мы и предлагаем установить для избавления проблем воровства.

По оценкам нашего аналитического отдела, максимальный процент воровства, собираемый ежеквартально от многочисленных действующих Клиентов, только на топливе составляет 47,93%. Если учесть, что среднее предприятие в нашем портфеле ежемесячно осуществляет закупку топливо на 100 000 рублей – экономия достигаем 47 930 рублей.

Вы экономите 47 930 рублей! Потратив не более 8 000 рублей.

Выгодно? Конечно выгодно!

Оборудование и программное обеспечение для контроля транспортных средств

Глонасс и GPS мониторинг, контроль топлива, тахография
и другие решения для вашего бизнеса

Работаем по всей
России и СНГ

13 658 + объектов
на обслуживании

Комплексный контроль автопарка

Комплексный контроль автопарка

Аналитика, Интеграция 1С, Инструменты для СБ, диспетчеров и механиков

От ₽/месяц

Отчеты и дашборды для принятия верных управленческих решений

Отчеты и дашборды для принятия верных управленческих решений

От ₽/месяц

Набор инструментов для цифрового земледелия

Набор инструментов для цифрового земледелия

Цифровизация сельского хозяйства

От ₽/месяц

Мониторинг транспорта

Мы оснащаем транспорт всеми видами телематических устройств, датчиков и меток.

Аналитика

Проверяем поступающие данные, выявляем воровство, растрату и низкую эффективность. Составляем для вас отчеты и аналитические панели.

Интеграции

Настраиваем интеграции с 1С, системами учета ТО, процессингом топливных карт. Забудьте о бумажном документообороте с ошибками и подгонкой цифр.

Тахография

Устанавливаем тахографы, калибруем, меняем блоки СКЗИ, изготавливаем карты водителей. Всё для вашего удобства.

Легковая техника

Легковая техника

Частные владельцы, таксопарки, арендные автомобили, курьерская доставка, ЧОП и ГБР — все они используют мониторинг. Контроль пробегов, расхода газа и бензина.

Легкая коммерческая техника

Легкая коммерческая техника

Малый бизнес считает каждую копейку. Именно поэтому важно знать сколько топлива реально попало в бак, куда ездили и что делали сотрудники.

Грузовой транспорт

Грузовой транспорт

Каждый километр пробега это деньги. Перерасход топлива «съедает» вашу маржу. Просрочки по ТО, неаккуратное вождение ведущее к поломкам и ДТП могут полностью лишить вас прибыли.

Рефрижераторы

Рефрижераторы

Контроль температурного режима и открытия дверей — то для чего нужен мониторинг на рефрижераторах.

Спецтехника

Спецтехника

Кроме контроля топлива на спецтехнике важно знать, а не работает ли механизатор «налево»? Мы можем фиксировать место и время включения навесного оборудования а также передавать видео с места работы.

Сельхозтехника

Сельхозтехника

В агросекторе также важен контроль заправок, сливов и расхода топлива. Но кроме этого мониторинг помогает агрономам следить за качеством обработки полей и разброса удобрений. Для этого есть специальное ПО.

Пассажирский транспорт

Пассажирский транспорт

Согласно приказа №2216 пассажирский транспорт должен быть оснащен системой Глонасс отслеживания. А в РТ транспорт для перевозки детей дополнительно должен быть оснащен тревожной кнопкой для связи с диспетчерской МЧС.

АЗС, АТЗ и ТРК

АЗС, АТЗ и ТРК

Если вы оптом закупаете топливо, вам необходимо точно знать сколько топлива по факту было принято и отпущено на каждую единицу техники в организации. Для решения этой задачи мы устанавливаем колонки с контролем выдачи и приема топлива.

Слово директора

RGK

Группа компаний РГК (ООО «РГК ИНФО», ООО «РГК МОНИТОРИНГ») основана в 2013 году группой профессионалов в сфере транспортной телематики. Мы предоставляем услуги по мониторингу всех видов транспорта, топливному контролю и тахографии. География нашей деятельности — республики Татарстан, Марий Эл, Чувашия, Мордовия и Ульяновская область. В каждом из этих регионов у нас есть собственные инженеры-монтажники, что позволяет в кратчайшие сроки обслуживать систему мониторинга Вашего транспорта. Наши сотрудники всегда на связи и готовы оперативно решать технические и аналитические задачи поступающие от Вас. Вы всегда можете связаться с нами по общему номеру 8 (843) 216-50-70 и задать любые вопросы.

РГК это полностью российская организация, деятельность которой никак не зависит от внешнеполитических условий. Вне зависимости от происходящего мы бесперебойно предоставляем услуги по мониторингу транспорта и тахографии и стараемся делать это максимально качественно и удобно для Вас.

Мы всегда с радостью берёмся за новые сложные задачи и открыты для критики. Если у вас есть замечания по поводу нашей работы, оставьте заявку через форму на сайте. Благодаря обратной связи от Вас мы улучшаем наш сервис.

Какие проблемы решает GPS/Глонасс мониторинг

Слив топлива из бака</br> транспортного средства»></p><h3>Слив топлива из бака<br /> транспортного средства</h3><p><img alt=

Накручивание одометра

Использование в личных целях

Использование в личных целях

Не «экономичный», часто</br> опасный стиль вождения»></p><h3>Не «экономичный», часто<br /> опасный стиль вождения</h3><p><img alt= конкурентов»>

«Левые» рейсы — работа на
конкурентов

Нарушение скоростного</br> режима»></p><h3>Нарушение скоростного<br /> режима</h3><h2>Зачем отслеживать упоминания бренда</h2><ul><li><p> Бороться с фейковыми новостями и мошенниками. Некоторые компании используют нечестные методы конкуренции и устраивают информационные атаки, поэтому бренд может попасть в ленту новостей против своей воли. Если фейковая информация завирусится в сети, удар по репутации может оказаться серьезным. Мониторинг упоминаний позволяет быстро обнаружить фейк и выпустить официальное опровержение или добиться удаления ложной информации. Неменьший вред репутации компании могут нанести мошенники, которые создают сайты-клоны и фейковые аккаунты бренда. Автоматизированный мониторинг помогает своевременно выявить опасные профили и защитить своих клиентов от покупки подделок или потери финансов.</p></li><li><p> Оптимизировать коммуникационную стратегию. Отслеживание упоминаний позволяет оценить плотность присутствия бренда на разных площадках, найти новые каналы продвижения и отказаться от неэффективных решений. С помощью систем мониторинга можно найти лояльную аудиторию и мотивировать ее на написание новых позитивных комментариев, которые помогут улучшить репутацию бренда.</p></li><li><p> Отслеживать тренды отрасли и активность конкурентов. Сервисы мониторинга упоминаний могут помочь и в развитии бизнеса. Например, они позволяют следить за актуальными тенденциями отрасли, наблюдать за вектором развития других компаний ниши, выявлять слабые места конкурентов и использовать полученную информацию для развития собственного бренда.</p></li><li><p> Поддерживать обратную связь с аудиторией. Часто пользователи упоминают бренд или персону не на «домашних» площадках, и выявить такие публикации вручную очень сложно. Сервисы мониторинга сканируют десятки тысяч площадок и миллионы аккаунтов, что значительно повышает эффективность работы специалистов по ORM.</p></li></ul><p> Таким образом, мониторинг упоминаний помогает быстро выявлять и минимизировать репутационные риски, находить лояльную аудиторию, эффективно взаимодействовать с подписчиками и клиентами компании, принимать управленческие решения по развитию бизнеса.</p><h3>Никита Сушков, старший аналитик департамента рекламы в социальных медиа и управления репутацией «Ашманов и партнеры»:</h3><p><img alt=
«Корректный анализ медиаполя, интерпретация данных и подготовка релевантных выводов способствуют выработке эффективных управленческих решений, которые позитивным образом влияют на репутацию вашего бренда и бизнеса в целом, а использование различных мониторинговых сервисов в настоящее время составляет основу любого анализа».


Поможем построить коммуникацию с вашей целевой аудиторией и сформировать положительный репутационный фон. Просто подайте заявку на аудит репутации в поисковом пространстве.

Система мониторинга и предиктивной аналитики АКБ

Система предназначена для поэлементного контроля параметров аккумуляторов в системах постоянного оперативного тока станций и подстанций, систем связи, резервных источников питания вычислительных центров и ЦОД (центров обработки данных), а также большинства промышленных систем, имеющих в своем составе аккумуляторы.

Подключение аппаратной части системы мониторинга на примере контроллера АКБ-Мини (МКА4+ также подключается к аккумуляторам)

Рисунок3 (3).png

Рис.2. Подключение контроллера АКБ-Мини к аккумуляторам с ножевыми клеммами 

Рисунок4 (1).png

. Подключение контроллера АКБ-Мини к аккумуляторам под болт 

Программное обеспечение «Технотроникс.WEB-Мониторинг»

«Технотроникс.WEB-Мониторинг» это программное обеспечение для удобного мониторинга объектов, на которых стоит оборудование от «Технотроникс».

главная WEB-мониторинг.png

Рис.4. Единое окно объектов и данных

графики1.png

Рис.5. Построение графиков

Подсистема «АКБ-Мониторинг» и «АКБ-Предиктивная аналитика»

«АКБ-Мониторинг» является подсистемой для программного обеспечения «Технотроникс.WEB-Мониторинг». Создана специально для отслеживания и контроля за показателями аккумуляторных батарей на объекте. Подсистема имеет 2 роли: Администратор и Диспетчер.

Frame 17.png

Рис.6. Расшифровка параметров по аккумулятору в ПО

image_2024-05-20_14-46-00.png

Рис.7. Окно просмотра параметров по каждому аккумулятору 

Услуга — спутниковый мониторинг транспорта

«Первая мониторинговая компания» предоставляет услуги по установке систем спутникового отслеживания ГЛОНАСС в Краснодаре. Наши системы помогут Вам значительно повысить эффективность Вашего бизнеса, благодаря осуществлению полного контроля за автопарком. Компания предоставляет услуги по обеспечению качественного отслеживания местоположения транспорта, а также контроля его основных параметров.

Нами проводятся следующие работы:

  • Установка системы спутникового мониторинга
  • Разработка и внедрение современного ПО
  • Техническое обслуживание установленного оборудования

ГЛОНАСС мониторинг позволяет осуществлять контроль различных параметров, начиная от точного определения координат местонахождения авто, и заканчивая контролем работы двигателя. Современные системы мониторинга автотранспорта со спутника позволяют получать максимально подробную информацию о состоянии средства передвижения и обеспечивать контроль рабочего процесса в целом. Использование системы ГЛОНАСС мониторинга практически исключает возможность нецелевого использования авто водителями, а значит, позволяет уменьшить расходы на содержание автопарка компании. Установка ГЛОНАСС в Краснодаре проводится опытными специалистами нашей компании, у которых за плечами имеется многолетний опыт проведения подобных работ. Поэтому Вы можете вовсе не сомневаться в высоком качестве и надежности установленного оборудования — мониторинг транспортных систем нашей компании будет оформлен на самом высоком уровне!

Лицензии и сертификаты

Компания «ООО РГК МОНИТОРИНГ» имеет все документы, необходимые для осуществления деятельности, связанной с распространением и производством информационных и телекоммуникационных систем и имеет лицензию.

Вы не видите разницу среди поставщиков системы мониторинга транспорта?

Это нормально, только в Краснодарском крае более 75 организаций предоставляют данную услугу. В ЮФО и СКФО – 243 организации.

А Вы один! Из кого выбрать – все говорят, что они лучшие! Как выбрать систему мониторинга? На какие ключевые моменты стоит обращать внимание?

Понимая Вашу растерянность, а также боязнь потратить немалые деньги на шарлатанов мы подготовили для правильного подбора поставщика системы ГЛОНАСС.

Задайте приведенные в чек-листе вопросы потенциальному поставщику системы мониторинга транспорта и выберите себе надежного. Нас, конечно)

Если говорить на чистоту, то из существующих 243 организаций есть только 11 Компаний, которые «душой» болеют за предоставление качественного сервиса. Причем только 3 из них, включая нас, являются разработчиками системы, 2 даже производят собственное оборудование. Выбор невелик.

Полный функционал системы мониторинга и предиктивной аналитики АКБ

  • Мониторинг температуры помещения;
  • Мониторинг температуры аккумуляторов;
  • Мониторинг напряжения аккумуляторов;
  • Контроль общего напряжения в группе аккумуляторов;
  • Контроль тока заряда/разряда по группе аккумуляторов;
  • Мониторинг отклонения от средней температуры по группе аккумуляторов;
  • Мониторинг отклонения от среднего напряжения по группе аккумуляторов;
  • Оценка остаточной емкости аккумулятора в режиме реального времени;
  • Прогнозирование времени до разряда аккумулятора;
  • Отображение текущего заряда аккумулятора в процентах.

задачи системы мониторинга от Технотроникс.png

Дополнительные возможности телематических устройств

Идентификация механизаторов и прицепных устройств

Идентификация механизаторов и прицепных устройств

Регистрация обработок полей

Регистрация обработок полей

Контроль приема и выдачи топлива в организации

Контроль приема и выдачи топлива в организации

Телеметрия для АТЗ и ТРК

Телеметрия для АТЗ и ТРК

Видеонаблюдение на транспорте

Видеонаблюдение на транспорте

Тревожная кнопка и телеметрия Глонасс по приказу №2216

Тревожная кнопка и телеметрия Глонасс по приказу №2216

Контроль работы исполнительных механизмов на спецтехнике (ковшей, стрел, манипуляторов)

Контроль работы исполнительных механизмов на спецтехнике (ковшей, стрел, манипуляторов)

Дистанционная блокировка двигателя

Дистанционная блокировка двигателя

Контроль массы на осях

Контроль массы на осях

Контроль расхода с ГБО

Контроль расхода с ГБО

Как усовершенствовать ИТ-мониторинг

Классический мониторинг реагирует на эксплуатационные сигналы тревоги, когда показатели уже приняли критическое значение. Но если предсказывать ухудшение показателей заранее, у ответственного подразделения будет больше времени, чтобы проанализировать ситуацию и заблаговременно принять меры.

Это возможно, когда используется , которая прогнозирует сбой уже при первых признаках отклонений в показателях. Такая функциональность работает на основе алгоритмов ИИ и машинного обучения. Чтобы предсказать значение показателей в будущем, берутся накопленные данные в ИТ-системе и выявляются закономерности.

Иными словами, классический мониторинг анализирует текущее значение метрик, а предиктивная аналитика — прогнозируемое. Поэтому время до вероятной остановки работы оборудования увеличивается. Это дает возможность устранить неисправности до того, как они начнут оказывать на сервисы влияние, ощутимое для пользователей.

Мониторинг транспорта для грузоперевозчиков

Классический мониторинг обнаруживает отклонения, когда производительность оборудования уже снижена. Предиктивный анализ поможет заранее оповестить о потенциальном снижении показателей. Благодаря этому у ответственных инженеров появляется запас времени, чтобы принять меры

Предиктивная аналитика позволяет не только прогнозировать события по историческим данным об инцидентах. Также механизм пригодится, чтобы оценивать требуемые объемы ресурсов на основании истории их потребления.

Какие задачи решает предиктивная аналитика

Рассмотрим, как работает предиктивная аналитика на примере функциональных возможностей  — решения для комплексного мониторинга ИТ-инфраструктуры.

Выявление аномалий в метриках оборудования

Допустим, система мониторинга отслеживает состояние серверного и сетевого оборудования. Если все нормально, то показатели колеблются в рамках определенного значения. Когда метрика резко увеличивается или уменьшается — это свидетельствует о нетипичном поведении. Такое отклонение называют выбросом или аномалией.

Существуют разные способы обнаружения аномалий на основе ИИ. В Naumen BSM используются статистические модели, которые автоматически определяют коридор типичных значений метрики по поведению ряда и детектируют выбросы. Чтобы система корректно выявляла аномалии, нужно предварительно настроить параметры, по которым она будет анализировать поступающие значения метрик. Например:

  • сколько раз подряд метрика должна выйти из коридора типичных значений;
  • какое отклонение допустимо, чтобы показатель считался типичным;
  • за какой срок анализировать данные, чтобы увидеть типичное поведение метрики.

Если метрика вдруг принимает аномальное значение, это может сигнализировать, что компонент инфраструктуры работает нештатно и пора искать причину, чтобы предотвратить дальнейшее ухудшение ситуации. В зависимости от критичности аномалии задаются разные варианты: можно отправлять предупреждающие уведомления либо регистрировать события и настраивать последующие действия, в том числе создавать инциденты.

Представим, что в системе мониторинга для тестового стенда отслеживается свободное место на диске, чтобы стенд всегда оставался работоспособным. Значение метрики обновляется каждые 30 секунд. Мы знаем, что объем свободной памяти может быстро меняться, но в обычном рабочем режиме эти колебания всегда остаются в некоторых рамках. То, как используется и освобождается память, также зависит от времени суток. Поэтому для анализа может быть задана глубина истории 30 минут. На графике видно, что в момент 00:14 было детектировано аномальное снижение памяти, нетипичное для последнего времени. При этом мы указали в параметре «Повторов для активации» значение 4, чтобы не считать аномальными отдельные пиковые значения, после которых метрика возвращается к типичному поведению. При такой настройке аномалией будет считаться четыре следующих подряд нетипичных значения. После обнаружения аномального поведения метрики система оповещает ответственных сотрудников об этом. В данном случае — о нетипичном падении свободной памяти на диске тестового стенда.

Мониторинг транспорта для грузоперевозчиков

Модель выявила аномалию при оценке свободного места на диске тестового стенда

Прогнозирование поведения метрик инфраструктуры

Любые показатели меняются с течением времени: уменьшаются или растут. Тенденцию движения метрики к более высоким или низким значениям в ИТ-мониторинге называют трендом. Прогнозирование тренда позволяет предсказывать значение метрики.

В Naumen BSM для определения тренда применяется предиктивная модель. Для ее работы пользователь задает горизонт. Чтобы установить его корректно, нужно учитывать не только желаемую дальность прогноза, но и другие факторы:

  • свойства оборудования, с которым связана метрика. Например, как часто обновляется значение метрики, насколько сильно оно меняется в нормальном режиме;
  • особенности бизнес-процесса компании. Например, как настроен SLA и за какое время инженеры сервисной службы должны среагировать, когда приходит уведомление о прогнозируемой тревоге.

Остальные параметры автоматически рассчитываются системой исходя из свойств конкретной метрики, таких как частота обновления, разброс значений, сезонные колебания и других.

Также для прогноза можно установить пороговое значение в триггере. Если график пересечет порог, это будет означать, что ожидается недопустимое значение. Например, на графике падения свободной памяти на диске в течение ближайшего часа можно указать отметку критически низкого объема памяти. Дальше это будет работать так: модель получает новые значения метрики и периодически пересчитывает прогноз на ближайший горизонт. Если в один из прогнозов модель предсказала, что вскоре значение метрики выйдет за пределы допустимых значений, то сработает триггер, а пользователь получит уведомление.

Мониторинг транспорта для грузоперевозчиков

Модель предсказывает свободный объем памяти тестового стенда на ближайший час

Уведомление об аномалии и прогнозируемой тревоге

Система с предиктивной аналитикой только детектирует нетипичное поведение метрики и предупреждает о нем. Оценкой критичности ситуации и подбором необходимых мер занимаются сервисные специалисты. Поэтому важно, чтобы они своевременно узнавали о наступлении аномалии.

В Naumen BSM можно настроить необходимый процесс при срабатывании триггера. Например:

  • отправлять ответственному специалисту пуш-уведомление в веб-клиенте или оповещение по почте;
  • регистрировать инцидент, создавать задачи;
  • выполнять другую последовательность действий.

Если настроено предупреждение, то в нем указывается, какой триггер сработал, к какой метрике он относится, когда прогнозируется событие и сколько времени до него осталось.

Мониторинг транспорта для грузоперевозчиков

Уведомление содержит всю основную информацию о событии активации триггера

По клику на уведомление пользователь попадает на карточку события с окном прогноза, из-за которого сработал триггер. Отсюда можно сразу перейти на карточку объекта мониторинга или посмотреть на прогноз, текущее значение метрики и динамику за последнее время.

В карточке триггера представлен график последнего прогноза и линия порогового значения — граница допустимых значений метрики, а также все предыдущие значения этой метрики, которые были учтены моделью при его построении. В системе регистрируются как отклонения триггера прогноза, так и события его восстановления. Восстановление происходит, если последующее окно прогноза показало, что значение метрики вскоре вернется в допустимые пределы. Важно отслеживать оба эти момента, чтобы не тратить ресурсы на выполнение лишних работ по анализу ситуации, когда поведение метрики уже вернулось в норму.

События восстановления и отклонения отражаются на карточке триггера. Эта информация позволяет проанализировать историю активации триггера, например, чтобы скорректировать его настройки, такие как пороговые значения.

В нашем примере уведомление придет инженеру, ответственному за работоспособность тестовых стендов подразделения. Согласно прогнозу, критичное снижение памяти ожидается в течение часа (через 47 минут). Это означает, что инженер успеет освободить место на диске стенда, проанализировав загрузку и выполнив очистку от невостребованных данных. Так благодаря предиктивному анализу в мониторинге будет обеспечена стабильная работоспособность стенда.

Мониторинг транспорта для грузоперевозчиков

Срабатывания и восстановления отражаются в списке событий на карточке триггера и на графике в виде вертикальных линий. Красная линия обозначает тревогу по прогнозу, зеленая — отмену тревоги

Комплексный анализ набора метрик

На практике элементы инфраструктуры действуют связно, поэтому есть показатели, изменения которых важно отслеживать в комплексе. Зачастую для этого необходимо получать метрики из нескольких систем мониторинга.

В Naumen BSM предусмотрена возможность анализировать комплекс из нескольких метрик с помощью обобщенного триггера. Зонтичный мониторинг позволяет собирать показатели из разных систем, а механизм обобщенного анализа — описывать сложные критерии для набора метрик и создавать для них правила реагирования. В обобщенном триггере настраивается:

  • критичность — высокая, средняя, низкая или предупреждение;
  • метрики, которые учитывает триггер;
  • правило определения тревоги, задающее критерий тревоги по совокупности метрик в различных соотношениях;
  • число повторов события или задержка до активации триггера;
  • зависимости между триггерами.

В обобщенном триггере задаются сложные правила мониторинга и объединяются различные метрики, технические и бизнес-показатели. Контроль изменений в нескольких параметрах позволяет реагировать на нетипичные показатели одной метрики только при условии определенного поведения другой метрики. Таким образом минимизируется число ложных тревог. Посмотрим на примерах.

Допустим, создается триггер, который одновременно отслеживает текущее значение свободной памяти на диске и число активных пользователей. Свободная память на диске поступает из Zabbix, а количество подключений из Prometheus. Данный триггер будет активироваться, когда свободной памяти уже немного и при этом наблюдается увеличение числа активных пользователей, что может говорить о риске скорой нехватки памяти.

Другой пример использования обобщенного триггера — отслеживание статистики тревог по конкретному объекту мониторинга. В правиле определения тревоги можно наблюдать число связанных аномальных событий за период и их динамику. Если аномалии стали регистрироваться чаще, это может говорить о нестабильной работе оборудования и необходимости его профилактического обслуживания.

Аналогично обобщенный триггер можно связывать не только с метриками, но и с предиктивными моделями, и учитывать их прогнозы в сложных правилах определения тревог.

Мониторинг транспорта для грузоперевозчиков

Обобщенный триггер объединяет метрики свободной памяти на тестовом стенде и число активных пользователей

В заключение

Использование в ИТ-мониторинге механизмов на основе ИИ расширяет возможности управления различными компонентами инфраструктуры. Предиктивная аналитика выявляет тренды, детектирует аномалии и позволяет отслеживать комплексные показатели, объединяя данные нескольких метрик. Это не только минимизирует перерывы в предоставлении услуг, но и позволяет перейти от ситуативного реагирования к проактивному управлению ИТ-ландшафтом компании.

Мониторинг транспорта для грузоперевозчиков

Как телеметрия позволяет снижать расходы?

Всё дело в принятии верных и своевременных управленческих решений на основе поступающих данных.

  • Выработка тонна/км по каждому объекту
  • Затраты рубль/км по каждому объекту
  • Затраты рубль/моточас для спецтехники по каждому объекту
  • Соотношение моточасов на спецтехнике «простой на хх/движение/стоянка»
  • Соотношение расхода топлива «простой на хх/пробег с грузом/пробег без груза»
  • Соотношение пробега «пробег с грузом/пробег без груза»
  • Сверка заправок и норм расхода
  • Уведомления о сливах и расхождениях
  • Уведомления об остановках, потерях спутников, выходах за пределы геозоны
  • Расчет себестоимости с учетом ФОТ и ТО
  • Сопоставление эффективности по ТС и водителям
  • Контроль качества вождения

Как телеметрия позволяет снижать расходы?

Остались вопросы?

Оставьте заявку, мы перезвоним и расскажем
о наши услугах подробно!

Система мониторинга и предиктивной аналитики состоит из следующих частей

  • Модуль контроля аккумуляторов МКА4+
  • Контроллер АКБ-12/485
  • Контроллер АКБ-Мини
  • Датчики тока
  • Блок питания контроллера АКБ-12/485

Модуль контроля аккумуляторов МКА4+

внешний вид модуля МКА

Модуль МКА 4+ предназначен для измерения напряжения, температуры и тока. Подключается непосредственно к аккумуляторам.

К модулю МКА4+ можно подключить до 5-ти аккумуляторов, либо 4 аккумулятора и 1 датчик тока для измерения тока заряда/разряда в группе. Данные, полученные модулем МКА4+, передаются на контроллер АКБ-12/485, к которому можно подключить до 10-ти модулей МКА4+.

Контроллер АКБ-12/485

внешний вид контроллера АКБ-12/485

Контроллер АКБ-12/485 — контроллер, позволяющий принимать данные и затем передавать их напрямую в ПО по каналам связи Ethernet или RS-485.

Имеет WEB-интерфейс для настройки и просмотра базовых параметров аккумуляторных батарей. С помощью одного контроллера АКБ-12/485 и 10 модулей МКА4+ возможен контроль 50 аккумуляторов.

Контроллер АКБ-Мини

акб-мини

Контроллер АКБ-Мини разработан специально для небольших систем гарантированного электропитания, состоящих из двух аккумуляторов. 

АКБ-Мини подключается к аккумуляторам и контролирует ток, напряжение и температуру.

Система мониторинга АКБ необходима, если Вас беспокоят следующие проблемы

схемы и всякое.jpg

Цены на услуги и товары для мониторинга транспорта

УслугаЦена (руб)
Тахография (без установки)
Блок НКМ25500
Штрих с установкой47500
Меркурий с установкой46500
Атол с установкой49500
VDO с установкой56500
Активация блока СКЗИ1500
Калибровка СКЗИ3000
Демонтаж/монтаж тахографа1000
Трекер  без кан
Умка 310 B/BR/L/LR7300
СМАРТ 2420/24227300
DTM L17300
Монтаж навигационного оборудования1000
Трекер  с выносом антенны
Сигнал 2651/265311500
Монтаж навигационного оборудования1000
Подключение к CAN шине1000
Вынос антенны за пределы стандартного расположения2000
Сигнал 2651/265311500
ДУТ
Ёмкостной датчик проводной (L)6000
Ёмкостной датчик беспроводной BLE7000
база ДУТ BLE3500
Монтаж ДУТ1500
Тарировка топливного бака2000

Какую систему мониторинга упоминаний выбрать

Отслеживать упоминания бренда необходимо постоянно, в идеале — ежедневно. Чтобы получить максимально полную информацию, мониторинг должен охватывать самые разные площадки: соцсети, СМИ, мессенджеры, видеохостинги, сайты-отзовики, стриминговые сервисы, закрытые ленты новостей. Каждый день выполнять такой объем работы вручную проблематично даже целому отделу ORM, поэтому специалисты по управлению репутацией используют автоматизированные сервисы. 

Системы мониторинга собирают и анализируют публикации из различных источников и мгновенно оповещают о новых упоминаниях с помощью уведомлений или через чат-бот. Такой подход позволяет значительно сократить время на рутинные процессы и повысить эффективность работы в несколько раз.

На рынке представлено много сервисов для отслеживания упоминаний. Они отличаются интерфейсом, охватом, функционалом и стоимостью. Расскажем подробнее об экспертных системах мониторинга с большим набором функций. 

Крибрум

«Крибрум» — система мониторинга упоминаний, которую разработали специалисты группы компаний «Ашманов и партнеры». Она собирает и анализирует данные из всех социальных сервисов и СМИ русскоязычного интернета. Ежедневно система обрабатывает информационный поток из 447 млн аккаунтов соцсетей и 70 тысяч интернет-СМИ, которые выпускают контент на русском языке, а также языках стран бывшего СССР и восточной Европы. 

Данные собираются в режиме реального времени, при этом около 60 % информационного потока поступает в систему в течение часа, весь объем — в течение трех–пяти часов. Информация хранится в виде полных текстов в базе данных размером в три петабайта с интеллектуальным поиском и средствами ретроспективного анализа.

2024-05-16_08-21-56.png

Возможности системы мониторинга «Крибрум»

Крибрум.ПРО

«Крибрум.ПРО» — экспертная мониторинговая система для пресс-службы и PR, которая охватывает сотни миллионов аккаунтов в социальных сетях, десятки тысяч СМИ, тематических порталов, YouTube и Telegram-каналов. Сервис мгновенно реагирует на любые упоминания об объекте мониторинга — сообщения в средствах массовой информации и соцсетях собираются в течение нескольких минут с момента выхода. Система сразу оповещает о новых публикациях, анализирует собранные данные и формирует подробные отчеты.

«Крибрум.ПРО» имеет интуитивно понятный интерфейс и индивидуальные настройки для каждого пользователя, что значительно упрощает и ускоряет работу ORM-специалистов. Аналитические отчеты по объекту мониторинга предоставляются в виде обзоров и дайджестов, оформленных в корпоративном стиле.

2024-05-16_08-55-31.png

Возможности экспертной системы «Крибрум.ПРО»

Медиалогия

«Медиалогия» — профессиональный инструмент оценки эффективности коммуникаций и аналитики соцсетей и СМИ, который способен ежедневно обрабатывать до ста миллионов сообщений. Система постоянно сканирует более двухсот тысяч платформ и свыше двух миллиардов аккаунтов в социальных медиа, помогает в режиме онлайн определять уровень внимания к компании или персоне и оценивать тональность упоминаний.

Система подходит для крупных международных компаний, поскольку сканирует аккаунты и СМИ из 169 стран, в том числе закрытые источники и офлайн-медиа. Особенностью сервиса является отдельное направление по работе со средствами массовой информации.

2024-05-16_09-30-42.png

Система мониторинга упоминаний «Медиалогия»

Brand Analytics

Brand Analytics — сервис мониторинга и аналитики социальных медиа и СМИ, который собирает и структурирует информацию из интернет-источников 12 стран, включая Россию и государства ближнего зарубежья. Мониторинг проводится по всем типам данных: текстам сообщений, распознанным текстам на картинках, расшифровкам видео, чекинам, сторис. Сервис постоянно развивается, осваивает мониторинг с помощью нейросетей и поиск упоминаний по фотографии.

Собранные информация содержит все необходимые для аналитики метаданные, в том числе страну, язык, возраст и пол автора, тональность сообщения, наличие и степень агрессии, размер потенциальной аудитории. По запросу пользователя система формирует отчеты с графиками и таблицами и предоставляет аналитический инструментарий. 

2024-05-16_09-47-44.png

Сервис отслеживания упоминаний Brand Analytics

Никита Сушков, старший аналитик департамента рекламы в социальных медиа и управления репутацией «Ашманов и партнеры»:

Никита Сушков
«Несмотря на схожесть основных функций, все мониторинговые инструменты имеют различный дополнительный функционал, который позволяет решать более точечные задачи. Поэтому перед выбором системы следует изучить особенности наиболее подходящих сервисов, а также понять — нужен вам глобальный мониторинг информационного поля или можно ограничиться локальным инфосрезом по текущей ситуации вокруг бренда».

Риски классического ИТ-мониторинга

В крупных компаниях для отслеживания работоспособности оборудования и других элементов ИТ-инфраструктуры нередко внедряют системы . Их задача — анализировать значения метрик и, если происходит сбой, отправить автоматические уведомления ответственным специалистам. Такой подход считается классическим мониторингом. Чаще всего он позволяет обнаружить проблему еще до того, как сервисы становятся недоступными. А это эффективнее, чем узнать о падении сервисов по жалобам от пользователей.

Если специалисты реагируют на критическую ситуацию в инфраструктуре только по факту, у такого способа есть ряд недостатков.

Нет времени для анализа и выбора решения. Если метрика уже приняла критическое значение, сервисные службы должны реагировать срочно. В таких условиях есть риски, что инженеры неверно интерпретируют ситуацию и подберут неоптимальный вариант для решения проблемы.

Сложные поломки оборудования. При выходе оборудования из строя ремонтировать его может оказаться дороже, чем своевременно обслуживать.

Перебои в предоставлении услуг. Чтобы после поломки восстановить работоспособность оборудования, потребуется время. А любой простой приводит к недоступности связанных услуг.

Скорость и своевременность реакции на неисправности максимально критична для бизнес-процессов, потому что она влияет на то, насколько оперативно будут устранены возникшие неполадки. Ускорить устранение потенциальных проблем в ИТ-инфраструктуре получится, если посмотреть на вопрос мониторинга шире.

Популярные комплекты

Отправьте заявку, чтобы получить расчет именно для вашего автопарка

Передвижение +
топливо

  • GPS/ГЛОНАСС трекер
  • Беспроводной датчик уровня топлива
  • Выездная установка
  • Скрытый монтаж
  • Приложение для ПК и смартфона
  • Абон. плата (доступ к системе, sim-карта, тех.обслуживание)
  • Гарантия на оборудование — пожизненная на весь срок сотрудничества
  • Набор отчетов и уведомлений

Контроль автопарка + Агроаналитика

  • GPS/ГЛОНАСС трекер
  • Беспроводной датчик уровня топлива
  • Беспроводная метка для прицепных устройств
  • Беспроводная метка механизатора
  • Выездной монтаж
  • Инструменты для работы агрономов, механиков, диспетчеров, службы безопасности
  • Инструменты контроля движения топлива на предприятии
  • Набор отчетов и аналитических панелей для руководящего состава
  • Гарантийное обслуживание «в полях»
  • Гарантия на оборудование — пожизненная на весь срок сотрудничества

Комплексный контроль
автопарка

  • Отдельная бригада мастеров для обслуживания вашего автопарка
  • Бизнес-аналитика для оптимизации работы автопарка
  • Аналитический отдел — выследит и передаст вам факты воровства и нецелевого использования
  • Индивидуальная настройка системы мониторинга под задачи вашего бизнеса
  • Инструменты для диспетчеров, механиков и службы безопасности
  • Интеграция 1С
  • Задача данного пакета — оптимизация бизнес-процессов и повышение прибыльности транспортного предприятия

Оставить заявку на расчет стоимости

Существует 4 основных варианта внедрения
телематики, однако мы всегда готовы
разработать для вас индивидуальный продукт

  • Оснащаем автопарк с нуля

    Если ваши автомобили не оснащены транспортной
    телематикой, мы подберем лучшее оборудование под ваши задачи

    Оснащаем автопарк с нуля

    1. Проводим интервью с вами для выявления целей и задач
    2. Утверждаем состав отчетов аналитического сервиса
    3. Утверждаем список оборудования
    4. Оснащаем, калибруем
    5. Выдаём доступы в личный кабинет и проводим обучение
    6. Делаем периодические контрольные измерения для поддержания точности

  • Если телематическое
    оборудование уже установлено

    Переводим уже имеющееся оборудование на наше обслуживание без
    дополнительных затрат

    1. Определяем какое оборудование установлено
    2. Проверяем отсутствие блокировок и работоспособность
    3. Меняем сим-карты, и неисправное оборудование
    4. Настраиваем оборудование и производим тарировки
    5. Настраиваем приложения и отчеты
    6. Выдаём Вам доступы в личный кабинет и проводим обучение

  • Внедряем сервис
    бизнес-аналитики

    Транспортная телематика не имеет смысла, если она не взаимодействует
    с бизнес-процессами компании.

    1. Высылаем бизнес-аналитика для внедрения в процессы вашей компании
    2. Подключаем необходимые интеграции, ERP системы, дашборды и отчеты
    3. Следим за качеством поступающих на обработку сырых данных
    4. Пишем план внедрения практик рекомендованных нашим аналитиком для повышения прибыльности
    5. Сравниваем метрики «до» и «после»

  • Формируем инженерную службу в
    вашем предприятии

    Для поддержания работоспособности на больших предприятиях мы
    выделяем отдельных специалистов или нанимаем и
    обучаем специалистов в ваш штат.

    1. Поставляем и настраиваем сервер и оборудование на транспорте
    2. Ищем и обучаем персонал в вашу собственную службу мониторинга
    3. Сопровождаем вашу службу мониторинга в течение года для поддержания заданного уровня качества.

О Компании

В 2013 году коллектив опытных профессионалов в сфере
GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта объединился в группу компаний РГК с целью развития данной отрасли и улучшения клиентского сервиса.

2589 — Именно столько компаний и частных собственников уже стали нашими клиентами.

13 658 — Объектов находятся на нашем обслуживании. Это легковые автомобили, легкий коммерческий транспорт, магистральные тягачи, самосвалы, тракторы, экскаваторы, сельхозтехник

О Компании

НАШИ КЛИЕНТЫ

Связаться с нами

Форма обратной связи

мы искренне благодарны вам за вопросы, отзывы и предложения. Ваше сообщение будет направлено в отдел по работе с клиентами, и мы обязательно ответим вам в самое ближайшее время.

Мы в мессенджерах

ул. Искры, д. 31 к. 1, эт. 5 оф. 502

ул. Восстания, д. 100к23 (ТАСМА), офис 313

ул. Совесткая, д. 75

пр-т Нариманова, 1 ст3

Аптекарская набережная, 18 ст1​1-8 этаж

Спутниковый GPS и Глонасс мониторинг транспорта в Казани

Современные средства GPS и Глонасс мониторинга коммерческого транспорта позволяют передавать данные о местонахождении любой легковой и грузовой техники. Установленное на автомобиль телематическое устройство (трекер) передает на сервер мониторинга сообщения с координатами несколько раз в минуту. Этого достаточно чтобы на карте можно было отследить точный пройденный путь и скорость транспортного средства.Каждый трекер оснащается сим-картой со специальным тарифом. Данные на сервер мониторинга отправляются по GSM-сети. Когда сеть недоступна, данные записываются во внутреннюю память трекера и выгружаются на сервер, как только связь возобновляется. С помощью подключения дополнительных датчиков можно собирать гораздо больше данных.

Наиболее популярно оснащение датчиками уровня топлива, которые независимо от штатного проводят измерение уровня топлива в баке. Мы используем беспроводные датчики уровня топлива, которые отлично себя зарекомендовали. Их преимуществом является отсутствие проводов и разъемов, которые имеют свойство гнить, обрываться, а также часто бывают перерезаны водителями, чтобы скрыть факт воровства ГСМ. Как правило такие емкостные датчики используются на грузовиках, тракторах, экскаваторах и рефрижераторах, где есть свободный доступ к бакам сверху или возможность демонтажа.

Если установка ДУТ на бак невозможна или нужно получать больше данных, существует возможность подключиться к CAN-шине автомобиля. Это позволяет получать данные из бортового компьютера: уровень топлива, обороты двигателя, температура ОЖ, нагрузка на оси, уровень нажатия на педаль газа, скорость по спидометру, ошибки и многое другое. Способ применим как для легковых машин, так и для магистральных тягачей, самосвалов (например, новые камазы оснащены CAN-шиной), специальной техники (например трактора JCB позволяют это делать). На наших служебных Lada Largus точность по заправке составляет 99%.

Для контроля температурного режима в рефрижераторах используют датчики температуры и датчики открытия дверей. А в случае, когда реф-машина имеет свой блок контроля и управления, можно получать данные с него. В нашей практике есть случаи, когда датчики открытия и температуры позволяли предотвратить потерю груза на несколько миллионов рублей.

Цифровизация автопарка необходима для повышения эффективности работы транспортного предприятия и контроля за автопарком. Это большие массивы данных, которые требуют анализа для принятия верных управленческих решений. Наша компания разрабатывает аналитические решения под конкретные запросы клиентов с учетом специфики их работы.

Так, например, агроаналитика внедряемая нами позволяет контролировать ход сельскохозяйственных работ. Руководство агрофирмы точно знает когда какое поле обработано, на какой площади, каким агрегатом, каким механизатором, сколько было потрачено топлива. Это не только исключает лишние списания, но и позволяет точно рассчитывать себестоимость конечного продукта.

Внедрение системы топливного баланса позволяет контролировать движение топлива в организации на каждом этапе: сколько получено в цистерну топливораздаточной колонки или автотопливозаправщика, сколько выдано в бак на технику, сколько принято в бак, какой средний расход в разрезе типов техники. А для организаций, использующих топливные карты есть решение по интеграции процессинга популярных топливных карт с системой мониторинга транспорта (Е100, Монополия, Роснефть, Ирбис). Такая интеграция позволяет автоматически сопоставлять объем, выданный с заправки и принятый в бак.

Компетенции

Мониторинг транспорта

Мониторинг транспорта

GPS/Глонасс мониторинг имеет множество применений. Самое базовое — отслеживать местоположение и пройденный путь. С помощью дополнительных датчиков можно следить за расходом топлива, параметрами работы и многим другим.

Бизнес-аналитика

Бизнес-аналитика

На основе полученных от мониторинга данных мы поможем вам сделать правильные выводы и принять верные управленческие решения для повышения эффективности и прибыльности бизнеса.

Умные Топливные колонки

Умные Топливные колонки

Если на вашем предприятии есть собственная топливораздаточная колонка или автотопливозаправщик, мы можем внедрить точный подсчет приема, выдачи и расхода топлива на каждом этапе. Это то, что мы называем Тотальный Топливный Контроль.

Тахография

Тахография

Одно из сопутствующих направлений нашей работы — установка тахографов, их калибровка, замена блоков СКЗИ и оформление тахографических карт водителей.

Видеонаблюдение

Видеонаблюдение

Видеонаблюдение на транспорте помогает контролировать аккуратную погрузку-разгрузку, факт выполнения работ тракторной техникой, считать пассажиропоток и другое.

Агросектор

Агросектор

GPS/Глонасс устройства и специальные программы помогают аграриям эффективно обрабатывать поля, точно считать площадь полей, расчитывать количество и плотность разброса удобрений.

Пожизненная гарантия

Пожизненная гарантия

В случае неполадок — замена нашего оборудования за наш счет

Поддержка и обучение

Поддержка и обучение

Научим вас пользоваться системой мониторинга и поделимся лайфхаками. Мы всегда на связи.

Аналитический сервис

Аналитический сервис

Не просто «ставим трекеры». Мы внедряем в ваш бизнес инструменты повышения эффективности.

Бесплатный тест-драйв

Бесплатный тест-драйв

Попробуйте ваш будущий личный кабинет, это бесплатно.

Выводы

  • Отслеживание упоминаний бренда или персоны в интернете — важная часть работы по управлению репутацией. Постоянный мониторинг информационного поля помогает оперативно выявлять и нивелировать негатив, бороться с фейками и мошенниками, оптимизировать коммуникационную стратегию, отслеживать тренды отрасли и активность конкурентов.

  • Мониторинг упоминаний нужно выполнять на постоянной основе, а чтобы информация была максимально полной и объективной, он должен охватывать большинство площадок.

  • Автоматизировать работу менеджеров по управлению репутацией помогают мониторинговые системы, например, «Крибрум», «Крибрум.ПРО», «Медиалогия», Brand Analytics. Эти сервисы обладают широким функционалом, быстро реагируют на любые упоминания об объекте мониторинга, формируют подробные аналитические отчеты.

Узнайте, какие решения мы предлагаем для управления репутацией в интернете и мониторинга информационного фона

Никита Сушков

Лого АиП

Старший аналитик проектов по управлению репутацией

Проводит глубинный анализ аудитории, пишет аналитические исследования. Работает с системами мониторинга соцмедиа и СМИ, руководит репутационным рейтингом.

Ольга Прокопьева

Лого АиП

Специализируется в области коммерции и маркетинга. Опыт работы в копирайтинге — более 7 лет. В портфолио — более 5000 статей по тематикам: маркетинг, инвестиции, банковское дело, строительство, медицина и другим.

Оцените статью
Аналитик-эксперт
Добавить комментарий